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田俊义:“智”穿乌蒙山

来源:本站原创 作者:范文博  时间:2019-12-31 【字体:

快乐赛车游戏计划工期干扰多、临建成本高、运输条件差……去年这个时节,刚接手中国铁建大桥局昭泸高速项目部,田俊义心理压力不小。

作为昭泸高速全线进场施工最晚、工期任务最紧的项目,急,是该项目最大的特点和难点。一个个难以把控的客观因素导致工期落后,影响了队伍的士气。

快乐赛车游戏计划可让人没想到的是,短短一年时间里,田俊义和他的团队却在乌蒙山腹地一次次刷新着施工记录:60天,完成桩基础施工约1000米;120天,隧道开挖3800米;240天,完成产值约3.5亿元……

“多亏了老田的一项项锦囊妙计。”当被问及项目管理的诀窍时,思维活跃、敢拼敢闯的田俊义,也就是他们私下里所说的“老田”,得到了这个年轻团队的一致认可。

在建中的昭泸高速清河隧道

“前车之鉴”与“另辟蹊径”

快乐赛车游戏计划进场道路与唯一的地方乡道、施工便道相互交叉重合;道路路况条件差,浓雾气象严重,冬季路面出现冰凌现象;物资材料运输、施工混凝土和弃渣运输均在同一路段……刚到项目的田俊义虽然早有准备,但还是有点儿措手不及,团队成员就更是愁眉不展。

“困难是可以克服的,我在公司两河口项目的时候道路条件比这更差,路是自己走出来的,我们就是‘逢山修路,遇水架桥’,以后肯定会越来越好。”田俊义做出了自己的承诺。

快乐赛车游戏计划前车之鉴,后事之师。为顺利打开局面,田俊义对两河口项目施工期间的经验进行认真梳理和总结。他认为,物资材料运输是制约该项目工期的最主要因素。特别是当地地材生产量小,而且因项目部地处云南乌蒙山腹地,地材需从40多公里外运来,运输条件极差,不仅不能保证正常供应,价格也较高。

快乐赛车游戏计划怎么办?田俊义给出了七字方案:保通、备料、自加工。

经多方研究,田俊义和团队给出了道路保通的专项方案:他们按照“窄则加宽、陷则换填、挤则绕行”的原则,对进场道路进行逐步治理;设立保通团队,夏季清除道路淤泥,冬季撒融雪剂除冰,并定期进行道路巡逻维护。

针对砂石料被地方垄断且供应不及时等问题,田俊义通过综合考量,与业主和地方相关部门,反复沟通,据理力争,最终项目部建立了砂石骨料加工厂,采用废弃洞渣作为母料进行地材自加工,日产量达800立方米,不仅可以提高工作效率,确保质量,还能减少混凝土运输和弃渣场征地费用,预计节约成本上百万元。同时,他们还通过设置物资材料预警系统,每周对所需物资材料进行两次盘点整合,当材料达到预警线时,立即发出预警,做好提前备料工作。

快乐赛车游戏计划一段时间下来,被动局面逐渐扭转,2018年底被业主评为“先进单位”,获奖金40万元,曾私下抱怨过的干部职工个个都卯足了劲头。问其缘由,他们说:被老田“同化”了。

“国内经验”和“因地制宜”

快乐赛车游戏计划初战告捷,这让团队所有成员都松了一口气。然而,良好开端并未给施工带来一帆风顺,随着工程的全面展开,田俊义和团队又迎来了新的难题。

快乐赛车游戏计划新场隧道是一座连拱隧道,隧道区海拔相对高差76米。田俊义和团队以前施工的均为分离式隧道,没有连拱隧道相关施工经验。而国内常规施工方法为“中导洞施工法”“双洞全断面平行施工法”和“单洞施工法”。

快乐赛车游戏计划“如果采用‘中导洞施工法’或者‘双洞全断面平行施工法’,要么施工周期长、成本高,要么对施工队伍要求高、结构质量和安全把控困难。”田俊义没有过多犹豫,立即组织团队对“单洞施工法”进行研究,并根据项目实际情况制定了专项施工方案。最终,新方案不仅减少了开挖爆破作业次数,降低了对围岩的扰动,还将隧道整体受力改为平面受力结构,破解了整体结构质量、安全控制的难题,落后的工期也渐渐赶了上来。

快乐赛车游戏计划不仅如此,在田俊义和团队的“头脑风暴”下,越来越多的“国内经验”完成因地制宜地转化:根据光面爆破效果对爆破方案进行调整优化,针对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩制定不同的爆破方案,做好现场围岩勘探、爆破设计、钻眼质量、装药用量等协调配合,控制超欠挖,减少混凝土超耗量;原设计花山隧道进出口的刺竹坪中桥、韭菜坪大桥位于桥隧相接段,存在场地及施工互相干扰问题,与业主、设计、监理三方勘察调查后将桥梁段变更为路基,不仅成功降低了工程造价和施工难度,还便于施工组织,加快工期进度……

快乐赛车游戏计划据统计,该项目通过优化方案和寻求设计变更,“含金量”越来越高,挖出了一个个“金元宝”,累计创效超百万。

“最长隧道”与“最优方案”

快乐赛车游戏计划“清河隧道进口在规范施工的情况下曾经因为涌水塌方5次。”这是清河隧道给田俊义留下最深刻的印象。

作为昭泸高速全线最长隧道的清河隧道,单洞累计总长12315米,隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比92%、日涌水量最大时超过8000立方米,同时因不具备斜井及支洞施工条件,只能采取双端对向施工,工期压力非常大。不仅如此,清河隧道竖井设置隧道中间位置,隧道进口需施工2745米并完成联络通道后,才能按设计图纸采用反挖法施工,工期至少延后10个月。

快乐赛车游戏计划“按原设计方案,我们需要等到隧道基本贯通后才能进行竖井施工。”据该项目工程部部长王德龙介绍,因地形条件限制,业主及设计院明确表示无法进行设计优化,要求项目采用正挖法施工,但采用正挖法施工安全风险高、便道及临设施工难度大,施工成本是反挖法的2倍以上。

快乐赛车游戏计划面对不利情况,田俊义带领团队翻山越岭实地踏勘,反复进行方案比选,并多次与业主及设计院沟通,最终确定将清河隧道竖井位置变更为距清河隧道出口1.1公里处。王德龙表示,竖井位置优化后,可采用反挖法施工,不仅安全风险低,还能确保整体工期受控,节省工期成本约上百万元,同时还解决了清河隧道出口独头掘进的通风排烟问题。

快乐赛车游戏计划针对大水量的出水治理,田俊义和团队按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针制定隧道施工方案,并在超前地质预报和地质钻孔的的前提下,结合具体围岩情况进行动态的设计优化调整,既可以对岩溶、涌水、瓦斯等不良地质进行超前预报,也可以对富水层进行提前降水。

“我们还经过多次论证,设计了集水坑接力式反坡排水和长距离管道排水配合小集水泵收集式反坡排水两种方式。”据田俊义介绍,他们随着隧道掘进,在隧道中共设置4处泵站,将洞内积水抽排至洞口沉淀池。同时,将仰拱至掌子面路段适当留高,防止水回流,有效解决了大水量出水情况,为后期衬砌创造条件。

快乐赛车游戏计划“2021年昭泸高速全线建成通车后,镇雄、彝良、威信革命老区居民出行将更加方便,见证昭通走出大山的历史和追求。”田俊义向笔者描绘了一幅美好画面。